疫情下中通将业绩预期下调6%，上海复工复产在继续

疫情下，疫情业绩预期快递公司对于业绩的下中下调不确定性有所增加。

5月26日，上海中通发布了2022年第一季度财报。复工复产财报显示，继续一季度中通收入为79亿元，疫情业绩预期较2021年同期的下中下调64.7亿元增长22.1%。第一季度净利润为8.8亿元，上海较2021年同期的复工复产人民币5.34亿元增长64.1%。

对于未来业绩，继续中通表示，疫情业绩预期考虑到当前市场条件和疫情再度爆发的下中下调不确定性，公司调整之前做出的上海年度业务量指引，相比之前预测，复工复产中通在一季度将年度预期业绩下调了6%。继续

单票收入上升

细分业务看，核心业务快递服务第一季度收入为72.2亿元，同比增长26.6%，占总营收的87.6%。该增长是由于包裹量同比增长16.8%及单票价格增长8.5%的综合影响所致。

货运代理服务第四季度收入为3.3亿元，同比下滑32.8%，该减少是由于疫情之后跨境电商需求和定价逐渐趋于常态化所致。物料销售收入为2.8亿元，同比增长8.4%。

中通第一季度包裹量仍同比增长16.8%达52亿件，市场份额同比扩大至21.6%。

从单票收入的季度变化看，中通目前已经摆脱了单票收入下滑的影响。中通快递集团首席财务官颜惠萍在财报中表示，“随着行业竞争趋于理性，我们核心快递业务的单票价格上涨8.5%。由于奥密克戎的影响导致业务量低于预期，使得单票分拣加运输成本上涨2.3%，但该影响是暂时的，我们的成本结构保持稳健，随着业务量回升将产生更加明显的规模效益。”

2021年以来中通单票收入价格持续下滑，且原因仍与市场竞争和公司补贴相关。根据财报，一季度，中通表示单票价格下滑是因为行业竞争，二季度则是因为包裹重量下降，三季度单票价格下降是因为包裹均重下降和常规增量补贴所导致。第四季度中通单票价格下降1.3%，和第三季度下降7.2%的数据相比有所放缓。

在降本增效上，中通随着改善经营效益的数智化手段持续推进，量本利项目已经初见成效。合理的定价和优化的资源配置在取得更大的规模优势的同时，确保包括网络合作伙伴在内的所有环节都能盈利。此前中通曾表示竞争导致价格下降的影响在减弱，四季度单票价格下降1.3%，推动全年核心快递业务价格下降5.7%，即7分钱，其中3分是由于包裹均重的下降。2021年下半年公司采取了许多措施，已经在盈利上初见成效。

复工复产仍在继续

除了单票收入上升，中通财报中还提及了上海地区的复工复产情况。

董事长兼首席执行官赖梅松在财报中表示，“三月中旬起蔓延全国的奥密克戎疫情影响了行业的增长势头，四月行业包裹量同比下降近12%。在付出了巨大努力后，上海中通成为5月上旬最先复工复产的少数物流公司之一。通过中央的支持性政策和地方的协调配合，我们有望看到阶段性经济反弹的到来。快递作为关系国计民生的重要环节，仍会继续推动经济发展并长期从中受益。”

5月上旬，中通被纳入第一批上海市邮政快递业复工复产企业“白名单”，目前中心和网点正在逐步复工。此外，中通也在积极申请《重点物资运输车辆通行证》，首批申请证件已陆续获批，且数量在不断增加中。

截至5月26日，上海中通近3500余工作人员已返回保供、寄递一线。同时中通上海青浦转运中心日均保供应运输车辆已超300辆，随着复工复产的展开，快件量将逐步恢复。

此前，有上海地区的电商商家对第一财经表示，近期快递正在逐步恢复，虽然订单履约周期较往常有所延长，但近期快递运力已有提高。

对于未来业绩，中通表示考虑到当前市场条件和疫情再度爆发的不确定性，公司调整之前做出的年度业务量指引，预计2022年的全年包裹量将在249.6亿至258.6亿件的区间，同比增长12%至16%。此前在第四季度财报中，中通预测2022年的全年包裹量将在263.0至276.4亿件的区间，对应同比增长18%至24%。相比之前预测，中通在一季度将年度预期业绩下调了6%至8%。

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