北溪1号涡轮机运送卡关，欧洲天然气供应又要生变？

来源：金十数据

俄罗斯称因一架涡轮机尚未重返岗位，北溪导致北溪1号管道向欧洲输送的号涡天然气偏低。但两名知情人士表示，轮机该涡轮机卡目前之所以在德国的运送应又转运途中，是卡关因为俄罗斯迄今尚未批准将其运回。 

其中一位知情人士说，欧洲这台通常在俄罗斯Portovaya压缩机站运行的气供涡轮机此前被德国能源公司送至加拿大进行维护，但已于7月17日被物流公司Challenge Group空运回德国科隆。生变

知情人士说，北溪目前尚不清楚涡轮机何时可以返回俄罗斯，号涡可能还需要数天甚至数周的轮机时间。

上个月，运送应又俄罗斯将北溪1号的卡关天然气运输量削减了60%，理由是欧洲涡轮机延迟返回。为了保证欧洲的气供天然气供应量，德国与加拿大政府就归还涡轮机是否违反制裁进行了数周的磋商。

在经过为期十天的定期维护停工后，俄罗斯于周四重新开放了北溪1号管道，但该管道仍在以较低的输气量运行。对此，德国驳斥俄罗斯关于缺少涡轮机导致北溪1号供应减少的理由，并指责其将天然气供应作为政治武器。

俄罗斯则表示，涡轮机重返岗位对北溪1号管道的安全运行有直接影响，并称尚未收到西门子能源重新安装涡轮机所需提交的文件。

一位消息人士表示，到目前为止，俄罗斯并未提供让涡轮机返回俄罗斯所需的文件，包括具体交付地点和海关站等详细信息。

西门子能源在一份声明中表示：

“在正常情况下，涡轮机的维护对我们来说是一项常规操作。当然，我们希望尽快将涡轮机运送到其运行地点。然而，所花费的时间并不完全在我们的控制范围内。” 

俄罗斯周四早些时候表示，俄罗斯向欧洲供应天然气的所有困难，包括涡轮机问题，都是由西方制裁造成的，但俄罗斯仍然是欧洲能源安全不可或缺的一部分。

德国经济部长罗伯特·哈贝克周四早些时候谈到涡轮机时则称：

“有时，这让人们怀疑，俄罗斯并不想收回涡轮机。这意味着技术问题只是借口，实际上一切都出于政治动机。”

哈贝克表示，政府与西门子能源公司保持密切联系，当涡轮机抵达俄罗斯并已移交给北溪天然气管道公司的大股东——工业股份公司（Gazprom，简称）时，政府会进行沟通。

德国经济部发言人拒绝进一步置评。物流公司Challenge Group也没有立即回应置评请求。俄气已经多次拒绝有关北溪1号管道和涡轮机等问题的置评请求。

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