中国首艘甲醇双燃料绿色船舶在广州南沙交付
我要评论中新网广州6月20日电 （郭军 符致冠）6月20日，中国州南中国建造的首艘双燃色船沙交首艘甲醇双燃料动力绿色船舶在广州南沙交付离厂。
该船由集团旗下广船国际自主研发设计建造，甲醇为4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船首制船，料绿配备了世界领先的舶广甲醇双燃料驱动系统，最高可减少75%的中国州南碳排放、15%的首艘双燃色船沙交氮排放和99%的硫及颗粒物排放。
该船在设计建造过程中采用了一系列世界领先的甲醇节能减排、绿色环保技术，料绿是舶广中国船舶广船国际围绕“碳达峰、碳中和”落实能源消费强度和总量“双控”的中国州南成果之一。配备的首艘双燃色船沙交甲醇双燃料驱动系统可采用燃油、燃油水合物、甲醇甲醇、料绿甲醇水合物4种燃料模式驱动，舶广是船舶领域首次应用水合物燃料方案，能够控制燃烧状态以降低废气排放，无需安装废气处理系统即可满足国际海事组织最高等级排放要求。
为更有效节约能耗、降低船舶运营成本，广船国际对该型船的船体线型进行了深度优化，并配置了新型轴带发电机、前置导管等多种节能装置，能够更有效提高推进效率，达到节能减排的目的。
据了解，甲醇目前可在全球100多个港口使用，与液化天然气（LNG）等同类替代产品相比，储运更加方便、基础设施改造费用更低，具有显著的成本和安全优势，正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品。此次交付的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船共订造6艘，目前已有3艘完成了下水出坞，即将陆续完工交付。
据悉，绿色船舶是目前航运市场的一个发展趋势。近年来，中国船舶广船国际大力开展绿色船舶研发和建造，目前是中国手持双燃料液货船订单最多的船企，除了甲醇双燃料外，在建的船舶中还有采用LNG双燃料、电池混合动力等方式推进的船舶，在绿色船舶设计建造领域已经达到了世界领先的水平。（完）
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