小鹏汽车被骂上热搜

文/乐居财经 李姗姗
“小鹏汽车将进入更多高校,小鹏我们愿与你同行。汽车”5月13日,被骂小鹏汽车招聘公众号在发布的上热搜《今年,小鹏汽车与你有个约定》一文中如此写道。小鹏然而讽刺的汽车是,仅过去6天时间,被骂小鹏汽车就被曝出毁约校招生的上热搜消息。
5月19日,小鹏“小鹏汽车毁约20余名应届生”话题登上微博热搜,汽车瞬时站在了舆论的被骂风口浪尖。无独有偶,上热搜5月初理想汽车亦被曝“鸽掉”应届生,小鹏至今热度还未消散。汽车在毁约事件之前,被骂小鹏和理想分别传出裁员30%和15%的消息。
而去年还增员1.8万人、频传薪酬翻倍的“蔚小理”,如今已有两家接连不堪供应链与现金流的双重压力下,从轰轰烈烈的“抢人大战”到裁员消息不胫而走,甚至沦落到毁约校招生的尴尬境地。
当前,“缺芯”未解、电池涨价、疫情反扑、销量大跌,重重高压之下,紧急“刹车”的造车新势力们此番操作是降本增效的“缓兵之计”,还是在新势力淘汰赛中,拉开了“倒闭潮”的帷幕?
多次“动刀”应届生
近日,一位来自广州大四的应届毕业生透露,去年自己通过校招途径,获得了小鹏汽车发放的offer,而后与小鹏汽车签署了就业协议,然而到了今年5月份,接到小鹏汽车HR解约通知:因为业务调整,不能提供就业岗位,将提供5000元补偿。据了解,此次解约涉及的岗位包含UX岗、前端岗等。
此外,该位同学还反映,和他一样情况的学生有20多位,而解约的理由则各种各样,有表示学校不行,或是不太适合,或者给出的理由是公司运营之类的问题。
“毁约”的消息在小鹏汽车校招群内引起广泛讨论之后,HR迅速联系了被毁约的当事人,并在群内表示“该同学表达的情况并不代表普遍现象”。
为了避免毁约消息进一步传播,HR还停用了微信群,转而让校招生们加入飞书群。据悉,因飞书需要实名认证,还有水印,这就让大部分人将消息“泄露”的操作难度加大。
“小鹏汽车毁约20余名应届生”话题冲上微博热搜之后,小鹏汽车出面回应,其表示,2021年初至今,小鹏汽车新增员工超1万人,其中已入职的应届毕业生约1600人,待入职的应届毕业生约900人,预计在今年7月规模到岗。近期,由于部分部门岗位调整与绩效优化,涉及少量应届毕业生和相关员工的调整,小鹏汽车会继续沟通,妥善处理。
针对毁约应届生为经营不善的市场传闻,小鹏汽车表示,基于对内外部环境的判断,小鹏汽车坚信智能电动汽车会持续加速发展,未来几年是最好的加速超车阶段。
实际上,小鹏汽车对应届生“下手”是惯犯。据了解,在2021年小鹏汽车就对应届生动过手,包括采用试用期不通过等手段,有消息称招聘应届生再裁掉是为了减税和补贴,目前这一说法尚未得到证实,但众所周知,裁掉试用期的员工是成本最低的裁员方式之一。
除了小鹏汽车之外,理想汽车也被曝出在5月毁约了2022年毕业的校招生,其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议,准备等毕业答辩结束后入职。目前,理想给出重新调岗面试或给予一个月工资的补偿。
实际上,即便是公司有解约补偿金,但对于毕业生而言更重要的是一份长期的工作,而临近毕业毁约校招生,无异于“毁人前途”。当前已是五月中下旬,各大公司的校招基本已经结束,就业的好机会早已流失,再叠加疫情的影响,就业形势则更加严峻,被解约的应届生面临着“毕业即失业”的窘境。
踩下抢人大战“急刹车”
一年前,以“蔚小理”为代表的造车新势力品牌在新能源汽车市场掀起了一场“抢人大战”。据了解,蔚来、小鹏、理想纷纷在2021年大肆扩招,导致一些部门员工数量井喷式增长,岗位薪资也远高于传统汽车制造商,甚至有公司不惜以“股权激励”来吸引人才。
截至2021年末,理想汽车员工总数增至11901人,同比增加7720人,增幅近185%;在2020年,小鹏汽车员工总数为5084人,截至2021年底已超过1.39万人,而从员工职能分类上看,研发人员、销售人员数量增加最多。
员工数量的大幅增加,带来了人力成本的上涨。理想汽车去年职工薪酬共计34.8亿元,同比暴增237%,人均薪酬成本超29万元。
而当前,受疫情而停产的影响,4月份国内汽车销量大幅下跌,再加上“芯片荒”迟迟未解、原材料价格上涨、市场消费意愿降低,车企承受着现金流与盈利压力,其中造车新势力又因现金流长期为负而压力更大。
小鹏汽车财报显示,2021年其实现全年营收209.9亿元,同比增长259.1%。但营收的暴增并未给小鹏带来盈利,反而是巨额的亏损,过去一年其净亏损48.6亿元,同比扩大78%。
此外,2018年-2021年,小鹏汽车经营亏损分别为17亿元、37.8亿元、42.9亿元、65.8亿元,亏损持续扩大,在“蔚小理”三家造车新势力中,小鹏目前也是亏损最大的一家。
2021年小鹏汽车整车毛利率为11.5%,低于蔚来和理想,其单车盈利水平也处于三家中最低水平。目前,小鹏汽车在售车型包括G3、P5和P7三款,其中G3和P5起售价均低于20万元,P7起售价为23.99万元,相比之下,蔚来汽车在售车型基本在30万元以上,而理想汽车旗下理想ONE售价也高于30万元。
此外,今年还是补贴政策实施的最后一年。补贴政策规定,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,到2022年12月31日新能源汽车补贴正式终止。
由此可见,多重压力再加上行业低迷和大环境的影响,成为了小鹏汽车在人员上暂停大幅扩张的主要原因。
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